Експертні служби виступили за перекриття руху транспорту через Гаївський міст. Про це повдомили сьогодні на сайті Тернопільської міської ради.
Як йдеться в повідомленні, днями у Тернополі відбулося засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій були обговорені результати обстеження аварійного шляхопроводу на об’їзній дорозі Тернополя (так званого Гаївського мосту).
Засідання відбулося за участі начальника відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Тіряєва, директора ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрія Левковича, першого заступника начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимира Хемія, заступника начальника Тернопільського міського відділу Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області Володимира Солотвінського, начальника Управління патрульної поліції в Тернопільській області Богдана Шевчука, заступника міського голови Владислава Стемковського та інших експертів із зазначеного питання.
Під час засідання Владислав Стемковський представив звіт обстеження шляхопроводу на вул. Об’їзній – вул. Протасовича у м. Тернополі, що здійснювалося ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Тріада».
«Оскільки через цей шляхопровід проходять міжнародні транспортні коридори, які мають стратегічне значення і є складовою частиною державних доріг М-12 (Е50) та М-19 (Е85), щодоби цим шляхом проходить понад 27 тис. транспортних засобів, певна частина з яких- це важкі багатотоннажні вантажні автомобілі. Незважаючи на те, що рух великогабаритних транспортних засобів є заборонений на даній ділянці дороги, водії порушують правила дорожнього руху і продовжують їздити через міст», – додає Владислав Стемковський.
За результатами представленого на засіданні експертного обстеження шляхопроводу, отримано висновок щодо суттєвого руйнування бетону в нижній частині балок, корозії робочої арматури, обриву значної кількості попередньо напруженої арматури (струн) у балках прогону, відсутність поперечного об’єднання групи струнобетонних балок та їх нахил.
З огляду на це стан конструкцій шляхопроводу, в цілому, вказує на високу ймовірність обвалення елементів прогонової будови, що може спричинити техногенну аварію з руйнування шляхопроводу, інженерних мереж, прокладених по ньому, залізничної колії, автомобільних та залізничних транспортних засобів. За відповідною класифікацією стан шляхопроводу визначено як «стан 5 – непрацездатний».
Рекомендація експертів – терміново закрити міст
«У зв’язку з тим, що балки не мають каркасної основи, а містять дуже тонкі стальні струни (5 мм) та піддані корозії, це є дуже небезпечно та загрожує обвалу конструкції, – зазначає директор ТОВ «Тернопільмостобуд». – Нещодавно був приклад обвалу (ламання) таких балок у Тернопільській області та інших областях України, тому наша рекомендація – терміново виводити міст з експлуатації та закривати на реконструкцію, адже якщо цього не зробити, це може призвести до непоправних наслідків».
У свою чергу начальник відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» підтвердив, що даний шляхопровід перебуває в аварійному стані і потребує негайного демонтажу.
«Оскільки під Гаївським мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, що перевозять небезпечні хімічні речовини, це становить техногенну небезпеку. Тому ми вважаємо, що дана проблема є надзвичайно серйозною та потребує нагальних дій, а саме – перекриття руху транспорту на мості та його проведення його реконструкції».
Служба автомобільних доріг теж підтримала позицію експертів
Підтримали пропозицію щодо закриття мосту та погодилися з висновками експертів і начальник патрульної поліції Тернопільської області Богдан Шевчук, а також перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимир Хемій відзначивши, що на вказаній ділянці дороги зафіксовано багато порушень щодо обмеження руху вантажного транспорту, та на даний час роботи з ремонту дорожнього покриття траси Р41 завершені і нею можуть пересуватися автомобілі.
«Окрім того, цього року заплановане будівництво першої черги об’їзної дороги, що об’єднає міжнародні дороги М-12/Е-50 та М-19/Е-85 та забезпечить зручність проїзду в обхід міста, а також отримано дозвіл на проектування другої черги будівництва. Тому ми готові до закриття шляхопроводу та підтримуємо дану ініціативу», – додав Володимир Хемій.
Висновок ДСНС – прийняти міри щодо перекриття мосту
В ході засідання Володимир Солотвінський відмітив, що раніше Державна служба України з надзвичайних ситуацій підтвердила визначення рівня можливої надзвичайної ситуації техногенного характеру (код 10610 – НС).
«Це рішення показує, що у випадку надзвичайної ситуації, вона може набути регіонального рівня, тому ми підтримуємо всіх учасників комісії та рекомендуємо прийняти негайні міри щодо перекриття мосту», – наголосив Володимир Солотвінський.
Підсумкове рішення комісії – перекрити шляхопровід
Після одноголосного рішення членів комісії щодо рекомендації виконавчому комітету Тернопільської міської ради про перекриття даного шляхопроводу, Владислав Стемковський зазначив, що без проведення реконструкції шляхопроводу неможливо виконати доручення Уряду щодо організації сучасного транспортного коридору портів Чорного Моря та західних кордонів України та забезпечити належне транспортне сполучення двох доріг міжнародного значення Е-50 та Е-85. Також він повідомив, що напередодні була здійснена значна робота щодо підготовки документальної бази для подальшої реконструкції моста.
У міськраді додають, управлінням житлово-комунального господарства, благоустрою та екології виготовлено проектно-кошторисну документацію (виконавець ТОВ «ІНТЕРПРОЕКТ») на реконструкцію шляхопроводу та принципову зміну організації дорожнього руху транспортної розв’язки, що знаходиться в безпосередній близькості від шляхопроводу. Уся вартість робіт з реконструкції шляхопроводу та підходів складає 205,476 млн. грн.
Державне підприємство «Укрдержбудекспертиза» видало позитивний експертний звіт щодо розгляду проектної документації, а Державна архітектурно-будівельна інспекція України дала дозвіл на виконання будівельних робіт з «Реконструкції шляхопроводу через залізничну колію на вул. Об’їзна в районі вул. Гайової в м. Тернополі».
На питання журналістів «Терміново» щодо дати перекриття моста, керівник Відділу зв’язків з громадськістю та ЗМІ Тернопільської міської ради Мар’яна Зварич повідомила, що наразі такої дати ще не визначено.
About the author
На Кременеччині у людей згорів будинок: сім’я потребує допомоги
На Кременеччині у родини Левчунь сталася біда - дотла згорів їхній будинок у селі Веселівка. У зв'язку з цим для подружжя збирають допомогу. Про це розповіла кременецька журналістка Зоя Карпюк. "На щастя, саме подружжя Левчунів - Ольга і Олексій - не постраждали, проте житло потребує відновлення. Звертаємося до всіх небайдужих із проханням про допомогу. Відбудова зруйнованого будинку потребує чималих коштів, яких сім'я наразі не має. Будь-яка фінансова підтримка допоможе людям повернутися до нормальних умов життя", - йдеться у повідомленні. Карткові рахунки: 5355082018748697 Левчунь Олексій 4149497521573602 Левчунь Ольга.
З 24 березня на Тернопільщині запрацюють нові камери автофіксації ПДР: адреси
З понеділка, 24 березня, у Тернопільській області з'являться 3 нові комплекси автофіксації порушень ПДР. Про це повідомив Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький. З 24 березня в Тернопільській області запрацюють 3 нові комплекси автофіксації порушень правил дорожнього руху, уточнюють у патрульній поліції: 📍 303 км+307 автодороги М-19 (напрямок м. Тернопіль) 📍 0 км+738 автодороги Р-41 (напрямок вул. Джерельна, м. Тернопіль) 📍 374 км+935 автодороги М-19 (напрямок м. Тернопіль). (Сухостав - 374 км, (як на Чортків їхати). с. Ліски за стожарами -303 км, (Збараж). Р-41 с . Гаї Гречинські біля Подолян) Раніше "Терміново" розповідало, які камери збирають мільйони на порушеннях правил дорожнього руху. Одна з них розташована на трасі "Тернопіль-Львів".
Сервіс купівлі квитків “Укрзалізниці” не працює
Вранці 23 березня користувачі не змогли придбати квитки через онлайн-сервіси "Укрзалізниці" через масштабний технічний збій в IT-системі компанії. За інформацією УЗ, тимчасово припинено онлайн-продаж квитків через офіційний сайт та мобільний застосунок. Також недоступні сервіси замовлення послуг та довідкова інформація в електронному форматі. Для вирішення проблеми залізничники посилили ранкові зміни кас на вокзалах додатковими працівниками. Пасажирам рекомендують перевіряти електронну пошту, де може бути PDF-дублікат квитка, якщо застосунок не відображає його. "На час роботи над відновленнями онлайн-сервісів, ми тимчасово відкриваємо продаж квитків у касах вокзалів на всі міжнародні рейси, що відправляються 23 та 24 березня. Ці квитки будуть доступні в усіх міжнародних касах вокзалів з 10:00 до моменту відновлення систем", – повідомили в УЗ. Також компанія надала можливість начальникам поїздів оформлювати проїзд безпосередньо на борту у термінових випадках.
Горить Кременець. Вогонь впритул підійшов до вулиць міста (фото, відео)
Скільки людей не проси, не лякай штрафами і кримінальними справами, а вони продовжують палити траву. Безвідповідальне спалювання залишків сухої рослинності призвело до загоряння десятків гектарів сільськогосподарських угідь, а в деяких випадках полум’я знову наблизилося до житлових будівель. Критичною ситуація у суботу, 22 березня, була у Кременці. Як повідомляє адвокат Віталій Сідоров, вогонь впритул підійшов до будинків між вулицями Липовиця-1 та Вербова в місті Кременець. "Працює ДСНС, рятувальники боряться з полум’ям, щоб не допустити трагедії. Це не просто задимлення – це реальна загроза життю людей та їхнім домівкам! І все через безвідповідальність тих, хто продовжує палити сухостій, незважаючи на заборони, штрафи та очевидну небезпеку", - пише чоловік. Віталій Сідоров закликав припинити спалювати суху траву, і повідомляти про аналогічні порушення до поліції.
Війна забрала життя 27-річного військового з Підволочищини
Тернопільщина в жалобі. З фронту прийшла важка звістка про загибель нашого Тараса Януша, якому було всього 27 років. Чоловік став на захист Батьківщини у жовтні 2024 року. Сумну новину про смерть нашого воїна повідомила Скориківська сільська рада. "Відданий військовій присязі на вірність України, мужньо, виконуючи бойове завдання на Сумщині, 20.03.2025 р. загинув в бою за свободу і незалежність рідної Землі Тарас Януш. Як боляче говорити про таких молодих людей у минулому часі. Як боляче, що клята несправедлива війна забирає найкращих… Висловлюємо найщиріші співчуття батькам, усім рідним та близьким Героя. Розділяємо біль непоправної втрати та схиляємо голову у скорботі. Наш обов‘язок пам’ятати про надвисоку ціну нашої незалежності і свободи Низький уклін молодому Захиснику, перед яким усі ми в неоплатному боргу", - кажуть у громаді. "Громадо, завтра, 23 березня, будемо зустрічати нашого Героя ТАРАСА ЯНУША - в смт. Підволочиськ, о 14.00 год., - […]
Сильна магнітна буря накрила Землю: коли вона піде на спад
У суботу, 22 березня, Землю накрила потужна магнітна буря з К-індексом 6 (червоний рівень). Такі показники відповідають сильним геомагнітним збуренням, які можуть негативно впливати на самопочуття метеозалежних людей. За даними Центру прогнозування космічної погоди (SWPC) NOAA, вже завтра, 23 березня, інтенсивність бурі знизиться до К-індексу 4 (жовтий рівень), що вважається середнім показником. А в понеділок, 24 березня, очікується подальше послаблення до К-індексу 3 (зелений рівень). Нагадаємо, магнітні бурі виникають через спалахи та вибухи на Сонці, під час яких вивільняється значна кількість енергії у вигляді заряджених частинок. Досягаючи магнітосфери Землі, ці частинки спричиняють геомагнітні коливання. Під час таких явищ люди часто скаржаться на головний біль, втому та підвищений рівень стресу через зміни атмосферного тиску. При сильних бурях (К-індекс 5 і вище) можливі також збої у роботі стільникового зв'язку, супутників та GPS-навігації. Щоб полегшити вплив магнітної бурі на організм, фахівці радять дотримуватися […]
