Експертні служби виступили за перекриття руху транспорту через Гаївський міст. Про це повдомили сьогодні на сайті Тернопільської міської ради.
Як йдеться в повідомленні, днями у Тернополі відбулося засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій були обговорені результати обстеження аварійного шляхопроводу на об’їзній дорозі Тернополя (так званого Гаївського мосту).
Засідання відбулося за участі начальника відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Тіряєва, директора ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрія Левковича, першого заступника начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимира Хемія, заступника начальника Тернопільського міського відділу Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області Володимира Солотвінського, начальника Управління патрульної поліції в Тернопільській області Богдана Шевчука, заступника міського голови Владислава Стемковського та інших експертів із зазначеного питання.
Під час засідання Владислав Стемковський представив звіт обстеження шляхопроводу на вул. Об’їзній – вул. Протасовича у м. Тернополі, що здійснювалося ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Тріада».
«Оскільки через цей шляхопровід проходять міжнародні транспортні коридори, які мають стратегічне значення і є складовою частиною державних доріг М-12 (Е50) та М-19 (Е85), щодоби цим шляхом проходить понад 27 тис. транспортних засобів, певна частина з яких- це важкі багатотоннажні вантажні автомобілі. Незважаючи на те, що рух великогабаритних транспортних засобів є заборонений на даній ділянці дороги, водії порушують правила дорожнього руху і продовжують їздити через міст», – додає Владислав Стемковський.
За результатами представленого на засіданні експертного обстеження шляхопроводу, отримано висновок щодо суттєвого руйнування бетону в нижній частині балок, корозії робочої арматури, обриву значної кількості попередньо напруженої арматури (струн) у балках прогону, відсутність поперечного об’єднання групи струнобетонних балок та їх нахил.
З огляду на це стан конструкцій шляхопроводу, в цілому, вказує на високу ймовірність обвалення елементів прогонової будови, що може спричинити техногенну аварію з руйнування шляхопроводу, інженерних мереж, прокладених по ньому, залізничної колії, автомобільних та залізничних транспортних засобів. За відповідною класифікацією стан шляхопроводу визначено як «стан 5 – непрацездатний».
Рекомендація експертів – терміново закрити міст
«У зв’язку з тим, що балки не мають каркасної основи, а містять дуже тонкі стальні струни (5 мм) та піддані корозії, це є дуже небезпечно та загрожує обвалу конструкції, – зазначає директор ТОВ «Тернопільмостобуд». – Нещодавно був приклад обвалу (ламання) таких балок у Тернопільській області та інших областях України, тому наша рекомендація – терміново виводити міст з експлуатації та закривати на реконструкцію, адже якщо цього не зробити, це може призвести до непоправних наслідків».
У свою чергу начальник відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» підтвердив, що даний шляхопровід перебуває в аварійному стані і потребує негайного демонтажу.
«Оскільки під Гаївським мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, що перевозять небезпечні хімічні речовини, це становить техногенну небезпеку. Тому ми вважаємо, що дана проблема є надзвичайно серйозною та потребує нагальних дій, а саме – перекриття руху транспорту на мості та його проведення його реконструкції».
Служба автомобільних доріг теж підтримала позицію експертів
Підтримали пропозицію щодо закриття мосту та погодилися з висновками експертів і начальник патрульної поліції Тернопільської області Богдан Шевчук, а також перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимир Хемій відзначивши, що на вказаній ділянці дороги зафіксовано багато порушень щодо обмеження руху вантажного транспорту, та на даний час роботи з ремонту дорожнього покриття траси Р41 завершені і нею можуть пересуватися автомобілі.
«Окрім того, цього року заплановане будівництво першої черги об’їзної дороги, що об’єднає міжнародні дороги М-12/Е-50 та М-19/Е-85 та забезпечить зручність проїзду в обхід міста, а також отримано дозвіл на проектування другої черги будівництва. Тому ми готові до закриття шляхопроводу та підтримуємо дану ініціативу», – додав Володимир Хемій.
Висновок ДСНС – прийняти міри щодо перекриття мосту
В ході засідання Володимир Солотвінський відмітив, що раніше Державна служба України з надзвичайних ситуацій підтвердила визначення рівня можливої надзвичайної ситуації техногенного характеру (код 10610 – НС).
«Це рішення показує, що у випадку надзвичайної ситуації, вона може набути регіонального рівня, тому ми підтримуємо всіх учасників комісії та рекомендуємо прийняти негайні міри щодо перекриття мосту», – наголосив Володимир Солотвінський.
Підсумкове рішення комісії – перекрити шляхопровід
Після одноголосного рішення членів комісії щодо рекомендації виконавчому комітету Тернопільської міської ради про перекриття даного шляхопроводу, Владислав Стемковський зазначив, що без проведення реконструкції шляхопроводу неможливо виконати доручення Уряду щодо організації сучасного транспортного коридору портів Чорного Моря та західних кордонів України та забезпечити належне транспортне сполучення двох доріг міжнародного значення Е-50 та Е-85. Також він повідомив, що напередодні була здійснена значна робота щодо підготовки документальної бази для подальшої реконструкції моста.
У міськраді додають, управлінням житлово-комунального господарства, благоустрою та екології виготовлено проектно-кошторисну документацію (виконавець ТОВ «ІНТЕРПРОЕКТ») на реконструкцію шляхопроводу та принципову зміну організації дорожнього руху транспортної розв’язки, що знаходиться в безпосередній близькості від шляхопроводу. Уся вартість робіт з реконструкції шляхопроводу та підходів складає 205,476 млн. грн.
Державне підприємство «Укрдержбудекспертиза» видало позитивний експертний звіт щодо розгляду проектної документації, а Державна архітектурно-будівельна інспекція України дала дозвіл на виконання будівельних робіт з «Реконструкції шляхопроводу через залізничну колію на вул. Об’їзна в районі вул. Гайової в м. Тернополі».
На питання журналістів «Терміново» щодо дати перекриття моста, керівник Відділу зв’язків з громадськістю та ЗМІ Тернопільської міської ради Мар’яна Зварич повідомила, що наразі такої дати ще не визначено.
About the author
Як вибрати швейну машину для дому
Вибір швейної машини лякає більше, ніж саме шиття. У характеристиках десятки операцій, незрозумілі терміни й ціна, що відрізняється в рази. Розгубитися легко ще на етапі порівняння. Додайте сюди продавців, які радо розхвалюють функції, потрібні хіба що професійному ательє, і картина стає геть заплутаною. Насправді якість шва визначають лише кілька речей, а решта в характеристиках лишається приємним, але необовʼязковим бонусом. Які бувають швейні машинки Почнемо з типу керування. Саме він визначає і ціну, і зручність роботи. Механічні машини найпростіші, довжину та ширину стібка ви виставляєте вручну коліщатками, а електроніки тут немає як класу. Електромеханічні складніші й цікавіші, адже мають ширший набір операцій та зручніше перемикання, хоча керування лишається механічним. А компʼютерні працюють під управлінням процесора, показують параметри на дисплеї й виконують від тридцяти до кількох сотень операцій, включно з петлею-автоматом, коли машина сама обшиває отвір під ґудзик за один цикл. Деякі […]
Наймасованіший удар по Києву за час війни: що відомо про цинічну атаку Росії цієї ночі
Уночі проти 6 липня Росія завдала одного з наймасованіших ударів по Києву за час війни: у столиці загинули люди, а рятувальники досі шукають постраждалих під завалами. "Терміново" розповідає про все, що відомо про наслідки удару. Скільки ракет і дронів випустила Росія Уночі, з 18:00 5 липня, ворог завдав комбінованого удару по Україні. Радіотехнічні війська зафіксували 419 засобів повітряного нападу - 68 ракет і 351 безпілотник. Головним напрямком удару знову став Київ. Серед застосованої зброї: 6 протикорабельних ракет "Циркон"/"Онікс" - пуски з Курської області; 23 балістичні ракети "Іскандер-М" та КНДРівські аналоги - з Брянської, Орловської та Курської областей; 33 крилаті ракети Х-101 - з Вологодської області; 6 крилатих ракет "Калібр" - з району Новоросійська; 351 ударний безпілотник типу "Шахед", "Гербера", "Італмас" та дрони-імітатори "Пародія" - зі Шаталового, Брянська, Курська, Орла, Міллерова, Приморсько-Ахтарська та тимчасово окупованої території Донеччини. Скільки цілей знешкодила протиповітряна […]
У Бучацькій громаді лисиця зі сказом покусала людину
У селі Дуліби, що на Бучаччині, підтверджено випадок сказу у лисиці. Вона зайшла у двір та покусала людину. Про це повідомили у Бучацькій міській раді. "23 червня 2026 року до жителя села Дуліби забігла агресивна лисиця. Під час спроби відігнати її чоловік отримав укуси. Тварину було ліквідовано, після чого спеціалісти Бучацької дільничної лікарні ветеринарної медицини відібрали патологічний матеріал та направили його на дослідження. За результатами лабораторних досліджень Тернопільської регіональної державної лабораторії Держпродспоживслужби від 29 червня 2026 року підтверджено, що лисиця була хвора на сказ. Постраждалий проходить курс антирабічної вакцинації," - йдеться у повідомленні. Від 2 липня 2026 року у селі Дуліби запроваджено карантин.
На березі було не проштовхнутися. Як раніше виглядав елітний курорт Тернопільщини (архівні фото)
Пальми над Дністром, нудистський пляж, потяг-люкс із Варшави та відпочивальники, які приїжджали сюди здалеку. Так виглядав курорт, який колись порівнювали з Флоридою та Палм-Біч — а сьогодні про нього нагадують лише архівні фото. Ще менше ста років тому на пляжах Заліщиків справді не було де яблуку впасти. Місто, що фактично є півостровом у глибокому яру Дністра, дев'яносто років тому вважалося престижним курортом Європи. Курорт, який змагався з Австро-Угорщиною та Європою за увагу туристів Своєю популярністю Заліщики завдячують унікальному мікроклімату: місто розташоване в долині Дністра, оточене вигином річки, що створило особливий, схожий на середземноморський клімат, який здавна сприяв розвитку виноградарства й садівництва. Завдяки зручному залізничному сполученню, яке з'явилося наприкінці ХІХ століття, місто увійшло до трійки найпопулярніших курортів Австро-Угорської імперії. Справжній розквіт настав у міжвоєнний період. У 1920–30-х роках береги Дністра почали активно забудовувати пансіонатами — їх звели кілька десятків, а місцеві […]
Перекидало лавки через двір і зносило дітей: все про наслідки негоди на Кременеччині
Потужна злива, що обрушилася на Кременецьку громаду ввечері 2 липня, наробила лиха відразу в кількох селах. У Бонівці вихор перекидав гойдалки через подвір'я, у Горинці стрімка течія мало не забрала життя трьох дітей. Влада вже проводить комісійний обхід постраждалих господарств, а рятувальники й досі отримують слова подяки від врятованих родин. "Терміново" розповідає все, що відомо про наслідки негоди станом на зараз. Що сталося 2 липня близько 17:00 на Кременеччину налетіла негода з сильним вітром і зливою. Найбільше постраждали села Бонівка та Горинка Кременецької територіальної громади: там зривало дахи, валило дерева, пошкоджувало лінії електропередач і підтоплювало будинки. Стихія в Бонівці За словами очевидців, вихор у Бонівці був настільки потужним, що перекидав гойдалки з одного подвір'я на інше. Одна з місцевих жительок опинилася безпосередньо в епіцентрі негоди — за її словами, вихор закрутив її з такою силою, що жінка не одразу зрозуміла, […]
Що потрібно знати перед кодуванням від алкоголізму, щоб уникнути помилок?
Рішення зробити радикальний крок на шляху до тверезості завжди супроводжується величезною внутрішньою напругою та сумнівами. Більшість людей сприймають цю процедуру як магічну кнопку, яка повинна миттєво і без зусиль розв’язати проблему, що накопичувалася роками. Своєчасне кодування від алкоголізму допомагає сформувати додаткову психологічну підтримку на етапі відновлення, зміцнити мотивацію до тверезого способу життя та знизити ризик повернення до вживання алкоголю після проходження основного курсу лікування. Перший крок: щире усвідомлення замість примусу Найважче у практиці нарколога — працювати з пацієнтами, яких привезли на процедуру під тиском ультиматумів чи погроз. Тверезість, побудована на чужому бажанні, довго не тримається, адже всередині людини зріє протест проти насильства над її волею. Для формування реального результату перед візитом до лікаря мають відбутися такі зміни: пацієнт особисто визнає, що алкоголь повністю керує його вчинками та руйнує плани; людина погоджується на допомогу не заради збереження шлюбу, а заради власного […]
