Експертні служби виступили за перекриття руху транспорту через Гаївський міст. Про це повдомили сьогодні на сайті Тернопільської міської ради.
Як йдеться в повідомленні, днями у Тернополі відбулося засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій були обговорені результати обстеження аварійного шляхопроводу на об’їзній дорозі Тернополя (так званого Гаївського мосту).
Засідання відбулося за участі начальника відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Тіряєва, директора ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрія Левковича, першого заступника начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимира Хемія, заступника начальника Тернопільського міського відділу Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області Володимира Солотвінського, начальника Управління патрульної поліції в Тернопільській області Богдана Шевчука, заступника міського голови Владислава Стемковського та інших експертів із зазначеного питання.
Під час засідання Владислав Стемковський представив звіт обстеження шляхопроводу на вул. Об’їзній – вул. Протасовича у м. Тернополі, що здійснювалося ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Тріада».
«Оскільки через цей шляхопровід проходять міжнародні транспортні коридори, які мають стратегічне значення і є складовою частиною державних доріг М-12 (Е50) та М-19 (Е85), щодоби цим шляхом проходить понад 27 тис. транспортних засобів, певна частина з яких- це важкі багатотоннажні вантажні автомобілі. Незважаючи на те, що рух великогабаритних транспортних засобів є заборонений на даній ділянці дороги, водії порушують правила дорожнього руху і продовжують їздити через міст», – додає Владислав Стемковський.
За результатами представленого на засіданні експертного обстеження шляхопроводу, отримано висновок щодо суттєвого руйнування бетону в нижній частині балок, корозії робочої арматури, обриву значної кількості попередньо напруженої арматури (струн) у балках прогону, відсутність поперечного об’єднання групи струнобетонних балок та їх нахил.
З огляду на це стан конструкцій шляхопроводу, в цілому, вказує на високу ймовірність обвалення елементів прогонової будови, що може спричинити техногенну аварію з руйнування шляхопроводу, інженерних мереж, прокладених по ньому, залізничної колії, автомобільних та залізничних транспортних засобів. За відповідною класифікацією стан шляхопроводу визначено як «стан 5 – непрацездатний».
Рекомендація експертів – терміново закрити міст
«У зв’язку з тим, що балки не мають каркасної основи, а містять дуже тонкі стальні струни (5 мм) та піддані корозії, це є дуже небезпечно та загрожує обвалу конструкції, – зазначає директор ТОВ «Тернопільмостобуд». – Нещодавно був приклад обвалу (ламання) таких балок у Тернопільській області та інших областях України, тому наша рекомендація – терміново виводити міст з експлуатації та закривати на реконструкцію, адже якщо цього не зробити, це може призвести до непоправних наслідків».
У свою чергу начальник відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» підтвердив, що даний шляхопровід перебуває в аварійному стані і потребує негайного демонтажу.
«Оскільки під Гаївським мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, що перевозять небезпечні хімічні речовини, це становить техногенну небезпеку. Тому ми вважаємо, що дана проблема є надзвичайно серйозною та потребує нагальних дій, а саме – перекриття руху транспорту на мості та його проведення його реконструкції».
Служба автомобільних доріг теж підтримала позицію експертів
Підтримали пропозицію щодо закриття мосту та погодилися з висновками експертів і начальник патрульної поліції Тернопільської області Богдан Шевчук, а також перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимир Хемій відзначивши, що на вказаній ділянці дороги зафіксовано багато порушень щодо обмеження руху вантажного транспорту, та на даний час роботи з ремонту дорожнього покриття траси Р41 завершені і нею можуть пересуватися автомобілі.
«Окрім того, цього року заплановане будівництво першої черги об’їзної дороги, що об’єднає міжнародні дороги М-12/Е-50 та М-19/Е-85 та забезпечить зручність проїзду в обхід міста, а також отримано дозвіл на проектування другої черги будівництва. Тому ми готові до закриття шляхопроводу та підтримуємо дану ініціативу», – додав Володимир Хемій.
Висновок ДСНС – прийняти міри щодо перекриття мосту
В ході засідання Володимир Солотвінський відмітив, що раніше Державна служба України з надзвичайних ситуацій підтвердила визначення рівня можливої надзвичайної ситуації техногенного характеру (код 10610 – НС).
«Це рішення показує, що у випадку надзвичайної ситуації, вона може набути регіонального рівня, тому ми підтримуємо всіх учасників комісії та рекомендуємо прийняти негайні міри щодо перекриття мосту», – наголосив Володимир Солотвінський.
Підсумкове рішення комісії – перекрити шляхопровід
Після одноголосного рішення членів комісії щодо рекомендації виконавчому комітету Тернопільської міської ради про перекриття даного шляхопроводу, Владислав Стемковський зазначив, що без проведення реконструкції шляхопроводу неможливо виконати доручення Уряду щодо організації сучасного транспортного коридору портів Чорного Моря та західних кордонів України та забезпечити належне транспортне сполучення двох доріг міжнародного значення Е-50 та Е-85. Також він повідомив, що напередодні була здійснена значна робота щодо підготовки документальної бази для подальшої реконструкції моста.
У міськраді додають, управлінням житлово-комунального господарства, благоустрою та екології виготовлено проектно-кошторисну документацію (виконавець ТОВ «ІНТЕРПРОЕКТ») на реконструкцію шляхопроводу та принципову зміну організації дорожнього руху транспортної розв’язки, що знаходиться в безпосередній близькості від шляхопроводу. Уся вартість робіт з реконструкції шляхопроводу та підходів складає 205,476 млн. грн.
Державне підприємство «Укрдержбудекспертиза» видало позитивний експертний звіт щодо розгляду проектної документації, а Державна архітектурно-будівельна інспекція України дала дозвіл на виконання будівельних робіт з «Реконструкції шляхопроводу через залізничну колію на вул. Об’їзна в районі вул. Гайової в м. Тернополі».
На питання журналістів «Терміново» щодо дати перекриття моста, керівник Відділу зв’язків з громадськістю та ЗМІ Тернопільської міської ради Мар’яна Зварич повідомила, що наразі такої дати ще не визначено.
About the author
Залізобетонні вироби: різновиди, застосування та як обрати підходящі
Залізобетон лишається одним із найпоширеніших будівельних матеріалів. Бетон добре витримує стиснення, а сталева арматура всередині бере на себе розтягувальні навантаження. Разом вони дають конструкцію, що служить десятиліттями. Саме тому ЗБВ використовують і в житловому будівництві, і в інфраструктурних проєктах, і в благоустрої. Що таке ЗБВ і чим вони кращі за монолітні конструкції Залізобетонні вироби виготовляють на виробництві в заводських умовах, у формах, з контрольованим складом суміші та режимом твердіння. Готову конструкцію привозять на об'єкт і монтують. Основні переваги такого підходу: Стабільна якість. На заводі легше витримати пропорції цементу, піску, щебеню та води, а також температуру й вологість під час набору міцності. Швидкість монтажу. Не потрібно чекати 28 діб, поки бетон набере проєктну міцність безпосередньо на майданчику. Менша залежність від погоди. Заливати монолітний фундамент у мороз чи дощ складно, а готові блоки можна монтувати майже цілий рік. Передбачувані розміри. Типорозміри уніфіковані, […]
Трагічна ДТП у Смиківцях – легковик залетів під автокран
У селі Смиківці, що поблизу Тернополя, сталася смертельна ДТП. Про це повідомили у ГУНП у Тернопільській області. "За попередніми даними, 29-річний житель Тернополя, керуючи автомобілем Volkswagen Passat, виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з автокраном. Внаслідок ДТП водій легкового автомобіля загинув", - йдеться у повідомленні. На місці події працюють слідчі - вони документують наслідки та встановлюють обставини інциденту. https://terminovo.te.ua/news/145237/
Як тернопільські підприємці оптимізують продажі: огляд CRM-інструментів для локального бізнесу
Сучасна NetHunt CRM — один із інструментів, що приходять у регіональний бізнес разом із загальним трендом на цифровізацію. Тернопіль сьогодні — не просто обласний центр, а місто з активною підприємницькою культурою, розвиненим IT-сектором і зростаючим сегментом малого та середнього бізнесу в торгівлі та послугах. І саме тут питання систематизації продажів стоїть дедалі гостріше: конкуренція в більшості ніш висока, залучення нових клієнтів дорожчає, а утримання наявних стає ключовим фактором прибутковості. Тернопільський бізнес: між традиціями та цифровими інструментами Тернопільські підприємці традиційно покладаються на особисті стосунки та сарафанне радіо — і в невеликому місті це дійсно працює. Але є нюанс: особисті стосунки не масштабуються. Коли бізнес росте від десяти клієнтів до ста, від одного менеджера до п'яти — система “все в голові” починає давати збої. Звернення губляться, домовленості забуваються, нові співробітники не знають контексту по наявних клієнтах. Саме в цей момент більшість підприємців […]
На Тернопільщині збудують новий завод з рафінацїі олії
На Тернопільщині збудують новий завод, який працюватиме над рафінацією олії. Про це повідомив ініціатор законопроекту, заступник голови Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський. Монтаж обладнання першої черги будівництва нового заводу уже завершено. Він розташувався в індустріальному парку Chortkiv-West (Тернопільська область). "Наразі тривають роботи з монтажу зовнішніх елементів будівлі та облаштування навколишньої території підприємства. Запуск виробництва заплановано на кінець 2026 року. Обсяг інвестицій у першу чергу нового заводу - 25 млн. грн. Вона складається з цеху рафінації олії та цеху розливу. Обсяг виробництва - 50 тонн рафінації олії на добу. Друга черга передбачає інвестиції обсягом 50 млн грн у будівництва цеху переробки насіння соняшника на олію. На підприємстві планується працевлаштувати 123 робітника", - сказав Кисилевський. Інвестор проекту - компанія "А.В. Експорт Імпорт. На фінальній стадії перебувають переговори щодо релокації двох підприємств із Запорізької та Харківської областей.
У Залозецькій громаді батька загиблого воїна обдурили на 400 тисяч гривень
Житель Залозецької громади втратив частину грошей, які родина отримала після загибелі сина-військового. Чоловік довірився псевдопосереднику, який обіцяв допомогу з юридичним оформленням допомоги. Про це повідомив начальник Головного управління Національної поліції в Тернопільській області Сергій Зюбаненко. Що сталося 60-річний чоловік запевнив батька Захисника, що має потрібні зв’язки та допоможе оформити документи на державні виплати. Отримавши папери та доступ до банківської картки, зловмисник зняв із рахунку 1,6 мільйона гривень. З цієї суми він забрав собі майже 400 тисяч гривень. Аферу викрили співробітники Зборівського відділення поліції під процесуальним керівництвом Бережанської окружної прокуратури. Правоохоронці вже зібрали всі докази, слідчі завершили досудове розслідування, а обвинувальний акт скерували до суду. Підозрюваному інкримінують шахрайство, що завдало значної шкоди.; Крапку у цій справі має поставити суд. “Застерігаю громадян: не користуйтеся послугами різного роду посередників. Звертайтеся до Міністерства у справах ветеранів України за телефоном +380 44 281 08 32 […]
У Старому Почаєві прокуратура відсудила церкву, зведену без жодного цвяха
Господарський суд задоволив позов Кременецької окружної прокуратури щодо повернення Покровської церкви у селі Старий Почаїв у власність держави. Старовинний храм національного значення раніше незаконно передали у приватні руки. Про це повідомила пресслужба Тернопільської обласної прокуратури. У 2018 році державний реєстратор однієї з селищних рад Кременецького району незаконно оформив право приватної власності на давній комплекс. У результаті релігійна організація Тернопільської єпархії УПЦ отримала у приватне володіння майно, яке за законом має належати державі. Об'єктом судового спору стала Церква Покрови Божої Матері, зведена у 1643 році. Дерев’яний храм стоїть на кам’яному фундаменті. Споруду побудували майстри волинської школи без жодного залізного цвяха. Об’єкт має статус пам’ятки архітектури національного значення. Суд скасував незаконне рішення реєстратора. Це дає можливість державі знову вільно розпоряджатися своїм майном. Наразі рішення суду ще не вступило в законну силу.
