Експертні служби виступили за перекриття руху транспорту через Гаївський міст. Про це повдомили сьогодні на сайті Тернопільської міської ради.
Як йдеться в повідомленні, днями у Тернополі відбулося засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій були обговорені результати обстеження аварійного шляхопроводу на об’їзній дорозі Тернополя (так званого Гаївського мосту).
Засідання відбулося за участі начальника відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Тіряєва, директора ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрія Левковича, першого заступника начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимира Хемія, заступника начальника Тернопільського міського відділу Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області Володимира Солотвінського, начальника Управління патрульної поліції в Тернопільській області Богдана Шевчука, заступника міського голови Владислава Стемковського та інших експертів із зазначеного питання.
Під час засідання Владислав Стемковський представив звіт обстеження шляхопроводу на вул. Об’їзній – вул. Протасовича у м. Тернополі, що здійснювалося ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Тріада».
«Оскільки через цей шляхопровід проходять міжнародні транспортні коридори, які мають стратегічне значення і є складовою частиною державних доріг М-12 (Е50) та М-19 (Е85), щодоби цим шляхом проходить понад 27 тис. транспортних засобів, певна частина з яких- це важкі багатотоннажні вантажні автомобілі. Незважаючи на те, що рух великогабаритних транспортних засобів є заборонений на даній ділянці дороги, водії порушують правила дорожнього руху і продовжують їздити через міст», – додає Владислав Стемковський.
За результатами представленого на засіданні експертного обстеження шляхопроводу, отримано висновок щодо суттєвого руйнування бетону в нижній частині балок, корозії робочої арматури, обриву значної кількості попередньо напруженої арматури (струн) у балках прогону, відсутність поперечного об’єднання групи струнобетонних балок та їх нахил.
З огляду на це стан конструкцій шляхопроводу, в цілому, вказує на високу ймовірність обвалення елементів прогонової будови, що може спричинити техногенну аварію з руйнування шляхопроводу, інженерних мереж, прокладених по ньому, залізничної колії, автомобільних та залізничних транспортних засобів. За відповідною класифікацією стан шляхопроводу визначено як «стан 5 – непрацездатний».
Рекомендація експертів – терміново закрити міст
«У зв’язку з тим, що балки не мають каркасної основи, а містять дуже тонкі стальні струни (5 мм) та піддані корозії, це є дуже небезпечно та загрожує обвалу конструкції, – зазначає директор ТОВ «Тернопільмостобуд». – Нещодавно був приклад обвалу (ламання) таких балок у Тернопільській області та інших областях України, тому наша рекомендація – терміново виводити міст з експлуатації та закривати на реконструкцію, адже якщо цього не зробити, це може призвести до непоправних наслідків».
У свою чергу начальник відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» підтвердив, що даний шляхопровід перебуває в аварійному стані і потребує негайного демонтажу.
«Оскільки під Гаївським мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, що перевозять небезпечні хімічні речовини, це становить техногенну небезпеку. Тому ми вважаємо, що дана проблема є надзвичайно серйозною та потребує нагальних дій, а саме – перекриття руху транспорту на мості та його проведення його реконструкції».
Служба автомобільних доріг теж підтримала позицію експертів
Підтримали пропозицію щодо закриття мосту та погодилися з висновками експертів і начальник патрульної поліції Тернопільської області Богдан Шевчук, а також перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимир Хемій відзначивши, що на вказаній ділянці дороги зафіксовано багато порушень щодо обмеження руху вантажного транспорту, та на даний час роботи з ремонту дорожнього покриття траси Р41 завершені і нею можуть пересуватися автомобілі.
«Окрім того, цього року заплановане будівництво першої черги об’їзної дороги, що об’єднає міжнародні дороги М-12/Е-50 та М-19/Е-85 та забезпечить зручність проїзду в обхід міста, а також отримано дозвіл на проектування другої черги будівництва. Тому ми готові до закриття шляхопроводу та підтримуємо дану ініціативу», – додав Володимир Хемій.
Висновок ДСНС – прийняти міри щодо перекриття мосту
В ході засідання Володимир Солотвінський відмітив, що раніше Державна служба України з надзвичайних ситуацій підтвердила визначення рівня можливої надзвичайної ситуації техногенного характеру (код 10610 – НС).
«Це рішення показує, що у випадку надзвичайної ситуації, вона може набути регіонального рівня, тому ми підтримуємо всіх учасників комісії та рекомендуємо прийняти негайні міри щодо перекриття мосту», – наголосив Володимир Солотвінський.
Підсумкове рішення комісії – перекрити шляхопровід
Після одноголосного рішення членів комісії щодо рекомендації виконавчому комітету Тернопільської міської ради про перекриття даного шляхопроводу, Владислав Стемковський зазначив, що без проведення реконструкції шляхопроводу неможливо виконати доручення Уряду щодо організації сучасного транспортного коридору портів Чорного Моря та західних кордонів України та забезпечити належне транспортне сполучення двох доріг міжнародного значення Е-50 та Е-85. Також він повідомив, що напередодні була здійснена значна робота щодо підготовки документальної бази для подальшої реконструкції моста.
У міськраді додають, управлінням житлово-комунального господарства, благоустрою та екології виготовлено проектно-кошторисну документацію (виконавець ТОВ «ІНТЕРПРОЕКТ») на реконструкцію шляхопроводу та принципову зміну організації дорожнього руху транспортної розв’язки, що знаходиться в безпосередній близькості від шляхопроводу. Уся вартість робіт з реконструкції шляхопроводу та підходів складає 205,476 млн. грн.
Державне підприємство «Укрдержбудекспертиза» видало позитивний експертний звіт щодо розгляду проектної документації, а Державна архітектурно-будівельна інспекція України дала дозвіл на виконання будівельних робіт з «Реконструкції шляхопроводу через залізничну колію на вул. Об’їзна в районі вул. Гайової в м. Тернополі».
На питання журналістів «Терміново» щодо дати перекриття моста, керівник Відділу зв’язків з громадськістю та ЗМІ Тернопільської міської ради Мар’яна Зварич повідомила, що наразі такої дати ще не визначено.
About the author
Zara влітку 2026: культовий бренд, нові тренди і речі, які вже розкуповують
Щоразу, коли починається новий сезон, питання "що вдягнути" стає майже філософським. Гардероб начебто повний, а вдягнутись - нема в що. Саме в цей момент на допомогу приходить стильний одяг від європейських брендів. Іспанський бренд Zara представив колекцію, яка вже викликає жваве обговорення серед тих, хто стежить за модою не за глянцем, а за реальним вуличним стилем. Речі вже з'явились у продажу, і частина з них, за спостереженнями, зникає з полиць швидше, ніж встигаєш моргнути. Як Zara за 50 років перетворилась із маленької крамниці на бренд, без якого не обходиться жоден гардероб Засновник Zara Амансіо Ортега відкрив першу крамницю у 1975 році в іспанській Галісії. Тоді це була невелика точка з одягом, що копіювала дорогі бренди за доступною ціною. Ніхто не очікував, що через кілька десятків років ця логіка - актуальний дизайн за реальні гроші - стане формулою успіху для мільйонів […]
Спортивні чоловічі сандалі: функціональність і комфорт для активного літа
Літній сезон диктує свої правила: взуття має бути легким, витривалим і зручним у русі. Особливо це актуально для тих, хто веде активний спосіб життя, багато пересувається містом або подорожує. Саме тому спортивні сандалі стають практичним рішенням, яке поєднує комфорт і надійність у різних умовах. Все більше чоловіків прагнуть купити спортивні сандалі чоловічі, орієнтуючись на функціональність і універсальність. Таке взуття підходить не лише для відпочинку, а й для щоденних маршрутів, де важлива свобода руху та стабільність. Чим відрізняються спортивні сандалі На відміну від класичних моделей, спортивні сандалі мають більш продуману конструкцію. Вони створені з урахуванням активного використання, тому забезпечують кращу підтримку стопи та амортизацію. Основні особливості: анатомічна форма устілки; надійна система фіксації; міцна підошва з хорошим зчепленням. Такі характеристики роблять їх зручними навіть під час тривалого руху. Для яких ситуацій підходять Спортивні сандалі універсальні у використанні. Вони доречні як у місті, […]
В бік заходу України летять 80 дронів, Тернопільщина під загрозою: що відомо
Росія вранці 1 квітня атакувала захід України - у бік Тернополя рухається велика кількість ворожих дронів, мешканців закликають негайно йти в укриття. Про це повідомляє "Терміново" з посиланням на начальника Тернопільської ОВА Тараса Пастуха та мера Тернополя Сергія Надала. У напрямку міста зафіксовано рух ворожих безпілотників, повідомляє місцева влада. "Увага жителям Тернопільщини, зокрема міста Тернопіль. За попередньою інформацією в напрямку Тернополя рухається велика кількість ворожих БПЛА! Прошу всіх не ігнорувати сигнал «повітряна тривога»! При сигналі - негайно прямуйте в укриття!", - написав Тарас Пастух.
Поліція розшукує кременчанина, причетного до смертельної ДТП
Поліція Тернопільщини розшукує водія Велічука Олександра Миколайовича, який, ймовірно, причетний до смертельної ДТП, що трапилася 31 березня в селі Великі Млинівці. Про це повідомляє пресслужба ГУНП у Тернопільській області. Що сталося "Водій, керуючи автомобілем MAN державний номер ВО 8246 ВА, здійснив наїзд на велосипедиста та залишив місце ДТП. 59-річний чоловік від отриманих травм помер у лікарні. За наявною інформацією, вантажівкою керував Велічук Олександр Миколайович, 1990 року народження, який проживає у Кременці. За фактом ДТП відомості внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ч. 2 ст. 286 Кримінального Кодексу України", - йдеться у повідомленні. Правоохоронці просять всіх, хто бачив аварію або має записи з відеореєстратора, звернутись за номером (0352)27 12 84 або 102, щоб з'ясувати істину.
Навчання в університетах сильно подорожчає: в МОН назвали дату
В українських закладах вищої освіти наступного року очікується чергове підвищення вартості навчання на контрактній основі. Це рішення зумовлене необхідністю підтримувати фінансову стабільність університетів та забезпечувати гідні зарплати викладачам. Як повідомив застуаник міністра освіти Микола Трофименко, закладам освіти потрібно формувати власні спеціальні фонди. Його слова цитує "Українська правда. Життя". Чому піднімають ціни Основною причиною перегляду прайсів стало підвищення виплат освітянам. Бюджетні кошти спрямовують на підтримку персоналу, що автоматично тягне за собою зростання собівартості освітніх послуг. "Ви знаєте, що працівникам університетів з 1 січня 2026 року підвищили заробітну плату на 30%, а з 1 березня підвищать ще на 20%. Відповідно, ми не маємо депінгувати – ми маємо забезпечувати адекватну ціну за вищу освіту у наших вишах", – зауважив заступник міністра. Також посадовець додав, що держава на 10% збільшила фінансування університетів, які були переміщені з прифронтових територій. Проте ці додаткові кошти не будуть […]
На Тернопільщині викрили директора заводу: “накопав” на 53 млн грн
Керівник підприємства організував видобуток супіску за межами ліцензійної ділянки впродовж двох років — без правових підстав і без жодних платежів до бюджету. Про це повідомляють у прокуратурі Тернопільської області. Прокурори Чортківської окружної прокуратури повідомили про підозру директору одного з цегельних заводів Тернопільщини. Йому інкримінують незаконне видобування корисних копалин місцевого значення у великих розмірах з використанням службового становища — за частиною 3 статті 240 Кримінального кодексу України. Попри наявність спеціального дозволу на користування надрами, фактичний видобуток супіску — природної суміші піску та глини — здійснювався поза межами визначеної ліцензійної ділянки родовища поблизу села Скородинці. Для цього використовували екскаватор і трактор із причепом. Незаконно здобуту сировину переробляли на цеглу та збували на ринку, фактично легалізуючи ресурси через виробничий цикл підприємства. За висновками експертизи, державі завдано збитків на суму 52,9 млн грн. Наразі вирішується питання про обрання підозрюваному запобіжного заходу.
