Експертні служби виступили за перекриття руху транспорту через Гаївський міст. Про це повдомили сьогодні на сайті Тернопільської міської ради.
Як йдеться в повідомленні, днями у Тернополі відбулося засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій були обговорені результати обстеження аварійного шляхопроводу на об’їзній дорозі Тернополя (так званого Гаївського мосту).
Засідання відбулося за участі начальника відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Тіряєва, директора ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрія Левковича, першого заступника начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимира Хемія, заступника начальника Тернопільського міського відділу Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області Володимира Солотвінського, начальника Управління патрульної поліції в Тернопільській області Богдана Шевчука, заступника міського голови Владислава Стемковського та інших експертів із зазначеного питання.
Під час засідання Владислав Стемковський представив звіт обстеження шляхопроводу на вул. Об’їзній – вул. Протасовича у м. Тернополі, що здійснювалося ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Тріада».
«Оскільки через цей шляхопровід проходять міжнародні транспортні коридори, які мають стратегічне значення і є складовою частиною державних доріг М-12 (Е50) та М-19 (Е85), щодоби цим шляхом проходить понад 27 тис. транспортних засобів, певна частина з яких- це важкі багатотоннажні вантажні автомобілі. Незважаючи на те, що рух великогабаритних транспортних засобів є заборонений на даній ділянці дороги, водії порушують правила дорожнього руху і продовжують їздити через міст», – додає Владислав Стемковський.
За результатами представленого на засіданні експертного обстеження шляхопроводу, отримано висновок щодо суттєвого руйнування бетону в нижній частині балок, корозії робочої арматури, обриву значної кількості попередньо напруженої арматури (струн) у балках прогону, відсутність поперечного об’єднання групи струнобетонних балок та їх нахил.
З огляду на це стан конструкцій шляхопроводу, в цілому, вказує на високу ймовірність обвалення елементів прогонової будови, що може спричинити техногенну аварію з руйнування шляхопроводу, інженерних мереж, прокладених по ньому, залізничної колії, автомобільних та залізничних транспортних засобів. За відповідною класифікацією стан шляхопроводу визначено як «стан 5 – непрацездатний».
Рекомендація експертів – терміново закрити міст
«У зв’язку з тим, що балки не мають каркасної основи, а містять дуже тонкі стальні струни (5 мм) та піддані корозії, це є дуже небезпечно та загрожує обвалу конструкції, – зазначає директор ТОВ «Тернопільмостобуд». – Нещодавно був приклад обвалу (ламання) таких балок у Тернопільській області та інших областях України, тому наша рекомендація – терміново виводити міст з експлуатації та закривати на реконструкцію, адже якщо цього не зробити, це може призвести до непоправних наслідків».
У свою чергу начальник відділу інженерних споруд служби колії регіональної філії «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» підтвердив, що даний шляхопровід перебуває в аварійному стані і потребує негайного демонтажу.
«Оскільки під Гаївським мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, що перевозять небезпечні хімічні речовини, це становить техногенну небезпеку. Тому ми вважаємо, що дана проблема є надзвичайно серйозною та потребує нагальних дій, а саме – перекриття руху транспорту на мості та його проведення його реконструкції».
Служба автомобільних доріг теж підтримала позицію експертів
Підтримали пропозицію щодо закриття мосту та погодилися з висновками експертів і начальник патрульної поліції Тернопільської області Богдан Шевчук, а також перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Володимир Хемій відзначивши, що на вказаній ділянці дороги зафіксовано багато порушень щодо обмеження руху вантажного транспорту, та на даний час роботи з ремонту дорожнього покриття траси Р41 завершені і нею можуть пересуватися автомобілі.
«Окрім того, цього року заплановане будівництво першої черги об’їзної дороги, що об’єднає міжнародні дороги М-12/Е-50 та М-19/Е-85 та забезпечить зручність проїзду в обхід міста, а також отримано дозвіл на проектування другої черги будівництва. Тому ми готові до закриття шляхопроводу та підтримуємо дану ініціативу», – додав Володимир Хемій.
Висновок ДСНС – прийняти міри щодо перекриття мосту
В ході засідання Володимир Солотвінський відмітив, що раніше Державна служба України з надзвичайних ситуацій підтвердила визначення рівня можливої надзвичайної ситуації техногенного характеру (код 10610 – НС).
«Це рішення показує, що у випадку надзвичайної ситуації, вона може набути регіонального рівня, тому ми підтримуємо всіх учасників комісії та рекомендуємо прийняти негайні міри щодо перекриття мосту», – наголосив Володимир Солотвінський.
Підсумкове рішення комісії – перекрити шляхопровід
Після одноголосного рішення членів комісії щодо рекомендації виконавчому комітету Тернопільської міської ради про перекриття даного шляхопроводу, Владислав Стемковський зазначив, що без проведення реконструкції шляхопроводу неможливо виконати доручення Уряду щодо організації сучасного транспортного коридору портів Чорного Моря та західних кордонів України та забезпечити належне транспортне сполучення двох доріг міжнародного значення Е-50 та Е-85. Також він повідомив, що напередодні була здійснена значна робота щодо підготовки документальної бази для подальшої реконструкції моста.
У міськраді додають, управлінням житлово-комунального господарства, благоустрою та екології виготовлено проектно-кошторисну документацію (виконавець ТОВ «ІНТЕРПРОЕКТ») на реконструкцію шляхопроводу та принципову зміну організації дорожнього руху транспортної розв’язки, що знаходиться в безпосередній близькості від шляхопроводу. Уся вартість робіт з реконструкції шляхопроводу та підходів складає 205,476 млн. грн.
Державне підприємство «Укрдержбудекспертиза» видало позитивний експертний звіт щодо розгляду проектної документації, а Державна архітектурно-будівельна інспекція України дала дозвіл на виконання будівельних робіт з «Реконструкції шляхопроводу через залізничну колію на вул. Об’їзна в районі вул. Гайової в м. Тернополі».
На питання журналістів «Терміново» щодо дати перекриття моста, керівник Відділу зв’язків з громадськістю та ЗМІ Тернопільської міської ради Мар’яна Зварич повідомила, що наразі такої дати ще не визначено.
About the author
Віртуальні номери: як працюють і для чого потрібні бізнесу
Сучасні світові технології зв’язку вже давно перетнули межі традиційних дротових ліній та застарілих фізичних сім-карт. У 2026 році для успішного ведення бізнесу компаніям потрібна не просто стабільність, а максимальна мобільність та операційна гнучкість. Віртуальні номери стали ідеальним технологічним рішенням, яке дозволяє організувати професійну систему телефонії без будь-якої прив’язки до центрального офісу чи конкретного географічного розташування. Що таке віртуальні номери Віртуальний номер – це високотехнологічна послуга зв’язку, яка функціонує виключно на базі цифрового протоколу передачі даних через мережу інтернет (технологія VoIP). Візуально такий номер нічим не відрізняється від стандартного мобільного чи міського номера, до яких ми всі звикли. Проте він має принципову відмінність: йому не потрібна фізична мідна лінія, складна прокладка кабелів або встановлення спеціального серверного обладнання всередині приміщення. Усі виклики, що надходять на такий номер, обробляються хмарною платформою оператора і миттєво перенаправляються на кінцеві пристрої співробітників згідно з гнучкими правилами, які ви […]
На Кременеччині під колеса авто потрапив хлопчик
На Кременеччині сталася серйозна ДТП. Дитина на велосипеді потрапила під колеса авто. Про це повідомляють у ГУ НП у Тернопільській області. "У Почаєві близько 17:18 на вулиці Радивилівській під колеса автомобіля потрапив малолітній. За попередніми даними, хлопчик 2015 року народження, керуючи велосипедом, виїхав із другорядної дороги на головну та зіткнувся з автомобілем Ford. Унаслідок удару дитина отримала численні тілесні ушкодження. Його госпіталізували", - йдеться у повідомленні.
Заморозки зміняться різким потеплінням: синоптики попередили про зміну погоди на Тернопільщині
На Тернопільщині оголосили жовтий рівень небезпечності через нічні заморозки - але вже з 15 травня область чекає відчутне потепління. Про це повідомив Тернопільський обласний центр з гідрометеорології. 14 травня: сонячно, але вночі заморозки Завтра на Тернопільщині буде мінлива хмарність і без опадів. Вдень температура підніметься до 14-19 градусів тепла, а в самому Тернополі - до 17-19. Проте вночі та вранці синоптики фіксуватимуть заморозки на поверхні ґрунту: по області: 0-3 градуси морозу у Тернополі: 0-2 градуси морозу Метеорологи оголосили I рівень небезпечності (жовтий). 15 травня: тепліше Хмарність залишиться мінливою, опадів не буде. Вночі температура триматиметься в межах 3-8 градусів тепла, а вдень - вже 19-24 градуси. У п'ятницю очікується значне потепління. Вночі буде 6-11 градусів тепла, а вдень стовпчик термометра підніметься до 20-25 градусів. Можливі несуттєві опади. Вітер посилиться - південно-східний, 9-14 м/с.
ТОП хостингів в Україні з конструктором сайтів
Хостинг з вбудованим конструктором сайтів у тарифи — це перш за все зручне та вигідне рішення для створення сайтів з нуля. Конструктор сайтів допоможе зробити сайт своїми руками та не переплачувати за додаткові послуги. Такої опції сьогодні достатньо для більшості невеликих онлайн-проєктів. В Україні є хостинг-провайдери, які надають послуги хостингу з уже вбудованим конструктором. Розглянемо тезисно основні з них, на які варто звернути увагу. HyperHost - бюджетний та швидкий варіант для створення сайту ГіперХост — це популярний український хостинг із доступними тарифами та підтримкою CMS. Також хостинг надає безкоштовний конструктор сайтів на всіх тарифах віртуального загального хостингу. Конструктор сайтів від ГіперХост має гарний вибір шаблонів, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс для роботи, навіть для новачків та цілодобову технічну підтримку користувачів. Додаткові переваги ГіперХост — це можливість встановлення WordPress у 1 клік, використання LiteSpeed + кешування для швидкої роботи сайтів, NVMe SSD диски […]
Ефективний моніторинг нафтопродуктів: чому рівнеміри на АЗС критично важливі для бізнесу
Чи можливо керувати тим, чого ви не бачите з високою точністю в режимі реального часу? Для сучасних автозаправних комплексів та відомчих складів пального похибка у вимірюванні залишків означає прямі фінансові втрати. Використання застарілих методів виміру не дозволяє оперативно реагувати на приховані витоки або несанкціонований відбір ресурсів. Натомість професійні рівнеміри на АЗС стають цифровим фундаментом для повної автоматизації обліку рідкого палива. Впровадження таких інтелектуальних систем перетворює складний процес інвентаризації на просту та прозору операцію. Автоматизовані вимірювальні пристрої забезпечують безперервний контроль параметрів усередині резервуарів без зупинки процесу реалізації. Окрім рівня рідини, вони фіксують температуру, густину та наявність підтоварної води, що критично для збереження якості продукту. Висока чутливість сенсорів дає змогу виявити найменші розбіжності між обсягами отриманого та виданого пального. Це дозволяє власнику об'єкта тримати руку на пульсі всіх технологічних процесів 24/7. Магнітострикційні зонди: технічна перевага та точність вимірювання Серед розмаїття технологій найбільшу довіру в […]
Військовий облік у 2026 році: обов’язки, ризики та юридичні інструменти захисту
Військовий облік в Україні перестав бути формальною процедурою вписування даних у паперовий квиток. Сьогодні це цифрована система, інтегрована в державні реєстри, де кожна неточність чи застаріла інформація може призвести до реальних правових наслідків — від блокування рахунків до неможливості офіційного працевлаштування. Основні типи військового обліку Законодавство чітко розмежовує обов'язки громадян залежно від їхньої вікової категорії та статусу. Конкретну інформацію та допомогу з цього питання надає адвокат Олександр Євсютін. Різновиди обліку: Для призовників — облік осіб віком від 18 до 25 років, головним завданням яких є своєчасне отримання приписного посвідчення та проходження первинної перевірки. Для військовозобов’язаних — облік чоловіків до 60 років, які перебувають у запасі. Саме на цьому етапі виникає найбільше запитань щодо актуалізації персональних даних. Спеціальний облік (бронювання) — процедура для працівників критично важливих підприємств. Будь-яка юридична помилка в документах з боку роботодавця або працівника може призвести до анулювання захисту […]
