Потужний гравець на ринку харчової промисловості, запорізький завод DELTA FOOD, від квітня працює на новій локації. У зв’язку з бойовими діями на півдні країни виробничі потужності з Гуляйполя та частково Запоріжжя були в стислі терміни перевезені до одного із сіл під Тернополем. Відтепер в області виготовляють майонези, соуси, гірчицю та соняшникову олію вищого ґатунку. Це великий плюс для регіону, бо підприємство планує залишатися тут надовго й значно розширювати свою діяльність.
Як за місяць виробництво запрацювало на новому місці
Вже за місяць колишній цех з виготовлення ковбас під Тернополем було переобладнано й запущена перша лінія розливу олії!
Паралельно велося будівництво, встановлювали осмос для очищення води, необхідної для виготовлення майонезу, облаштовували майданчик під нове фасувальне обладнання. Повним ходом йшов ремонт у невиробничій частині цеху – робили роздягальні, зони для перевдягання у спецодяг, у вбиральні й душові заводили гарячу воду.
«Ремонт триває й досі, – ділиться керівник виробничого підрозділу Роман Воськало, – адже треба впорядкувати велику територію – 5 тисяч квадратних метрів. Зробити систему вентиляції, щоб стабілізувати вологість і температуру, бо попереду зима. Збудувати склади для матеріалів і сировини, щоб їх розділити».
Великі плани
У Тернополі DELTA FOOD поки працює не на повну потужність. Проте зовсім скоро лінії з виготовлення майонезної продукції та гірчиці робитимуть у дві зміни, щоб забезпечити безперебійність виробництва. Крім того, вже закуплене устаткування в Індії для запуску червоної лінії, де виготовлятимуться кетчупи, соуси, томатні пасти тощо.
В амбітних планах компанії – будівництво на Тернопільщині великого заводу з рафінації та дезодорації соняшникової олії. Там сировину очищуватимуть, доводитимуть до потрібної кондиції, а потім використовуватимуть для приготування майонезів, соусів та гірчиці.
Нові робочі місця для тернополян
Повний запуск виробництва дасть сотням місцевих мешканців можливість отримати стабільну роботу й гідну зарплату. Зараз на підприємстві працює 75 осіб, та планується розширити штат до 300 людей. На завод і досі перевозять обладнання, отже потреба в персоналі постійно є.
Набирають фасувальників, працівників лінії розливу олії, майонезу та соусів, кваліфікованих операторів, налагоджувачів, лаборантів. Запрошують на роботу електрика, фахівця з контрольно-вимірювальних приладів. Пропонують вакансії менеджера ЗЕД, що забезпечуватиме стабільний зв’язок підприємства з контрагентами за кордоном, та керівника відділу логістики.
«Тепер ми маємо два виробництва – на Тернопільщині та в Запоріжжі. Таким чином, продукція виробляється на двох заводах. На сьогодні існують певні питання щодо організації постачання сировини й матеріалів. І це обумовлено не лише наявністю двох виробництв, але й тим, що складніше постачати іноземні інгредієнти та сировину для вироблення матеріалів. Тож ми зараз шукаємо людину, яка керуватиме цими процесами», – пояснює виконавчий директор компанії Тарас Кутко.
На підприємстві діє окладно-відрядна система оплати, яка поділяється на незмінну частину та іншу частину, яка залежить від кількості виробленого продукту. Тобто чим більше продукції виготовляється, тим більша заробітна плата, адже відрядна частина збільшується за рахунок збільшення виробітку. Середня зарплата лінійного персоналу сягає 10 – 12 тисяч гривень, кваліфікованих кадрів – від 15 тисяч.
«Ми мали на меті не лише перевезти завод на період війни, а й розвивати та масштабувати виробництво в новому місті протягом як мінімум 10 років. Тож ми в Тернополі надовго. Це безумовний плюс для регіону: нові робочі місця й стабільна зарплата для людей, пожвавлення ділової активності в області й відрахування для місцевого бюджету. Ми налаштовані оптимістично, і в найближчих планах розвивати експорт. А в довгостроковій перспективі хотілося б мати кілька виробничих майданчиків, у тому числі в Європі, щоб розширювати географію постачань нашої продукції», – підсумовує виконавчий директор підприємства Тарас Кутко.
Ті, кого зацікавило працевлаштування на заводі, можуть зателефонувати менеджеру компанії за номером: +380676101305
About the author
Мешканці Тернополя скаржаться на відсутність транспортного сполучення з важливим мікрорайоном
Жителі Тернополя звернулися до міської влади та міського голови Сергія Надала з проханням вирішити проблему транспортного сполучення з районом Промисловий, де розташована велика кількість підприємств, установ та організацій. Як зазначають автори звернення, тут щодня працюють сотні людей, які сумлінно виконують свою роботу та сплачують податки до міського бюджету. Однак вони постійно стикаються з проблемою відсутності належного транспорту. Ще 23 березня 2026 року мешканці подали до Тернопільської міської ради офіційне колективне звернення, під яким зібрали 45 підписів. У зверненні йшлося: «Ми просили лише одного – звернути увагу на транспортне сполучення району Промисловий та запровадити додаткові маршрути». Втім, за кілька місяців жодних змін не відбулося. За словами жителів, після 19:00 дістатися з Промислового додому стає складно: тролейбус №7 та маршрут №21 у цей час уже не курсують. У вихідні дні пряме сполучення з містом практично відсутнє. Мешканці розповідають, що навіть у спекотну […]
Волонтери Тернопільщини закликали не використовувати соціальне таксі для супроводу Героїв
Волонтери громадської ініціативи «На щиті Тернопільщина» звернулися до мешканців та очільників громад із закликом гідно вшановувати полеглих захисників і не допускати використання соціального таксі для їхнього перевезення в останню путь. Про це написали на сторінці "На Щиті Тернопільщина". Якщо громада потребує допомоги з організацією, волонтери готові шукати рішення разом. Також волонтери звернули увагу, що місцеві водії вкрай рідко долучаються до таких колон. Однак варто було лише поговорити: після дзвінка голові громади та розмов із мешканцями ситуація змінилася — на супровід приїхали автомобілі з прапорами. «Отже, можна. Треба лише бажання», — підсумували в організації. Волонтери наголошують: вшанування Героїв — це не лише їхня місія. Будь-який охочий може приїхати на власному автомобілі з прапором і приєднатися до колони. Це не потребує значних коштів чи складної організації — лише небайдужості та поваги.
У ДТП на Тернопільщині постраждало четверо підлітків
Увечері 30 червня у селищі Козлів на Тернопільщині сталася аварія за участю підлітків. Про це йдеться у повідомленні пресслужби ГУНП у Тернопільській області. Як повідомляється, 15-річний хлопець керував квадроциклом Orix 150, на якому також їхав його ровесник-пасажир. Квадроцикл зіткнувся з мотоциклом Spark, за кермом якого перебував юнак 2009 року народження. На мотоциклі також перебував неповнолітній пасажир. Внаслідок зіткнення постраждали троє: водій і пасажир мотоцикла, а також пасажир квадроцикла. Їх усіх доправили до лікарні для надання медичної допомоги. Щоб з'ясувати всі обставини пригоди, в учасників аварії взяли кров на аналіз для визначення вмісту алкоголю. Точні причини та обставини ДТП зараз з'ясовують правоохоронні органи.
Курйоз дня: у Тернополі чоловіки катались містом у причепі з водою (відео)
У Тернополі хлопці катались містом у причепі, наповненому водою. Відповідне відео опублікував у TikTok користувач під ніком md.maa22. Веселий ролик був знятий на вулиці Замковій — компанія хлопців облаштувала імпровізований басейн прямо в причепі та вирушила в "заплив" містом.
Від сьогодні в Україні на всіх АЗС змінили стандарт бензину: що це означає для покупців
З 1 липня 2025 року на всіх автозаправних станціях України запроваджено новий стандарт бензину E10 - суміш, до складу якої входить до 10% біоетанолу. Відповідне рішення закріплено на законодавчому рівні. Додавання біоетанолу може збільшити собівартість пального на 50–70 копійок за літр, що становить менше 1% від поточної ціни і фактично не відчутно для споживачів. Суміш E10 є безпечною для всіх типів двигунів — включно зі старими автомобілями. Жодних додаткових технічних вимог до транспортних засобів не висувається. Нова норма набирає чинності сьогодні, 1 липня 2025 року, і поширюється на всі АЗС країни без винятку.
На Тернопільщині охолоджують асфальт водою
На Тернопільщині через сильну спеку поливають дорожнє покриття водою. Мета - знизити температуру асфальту, аби мінімізувати можливі пошкодження через спеку. Про це повідомили у Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області. "Під вагою транспорту на дорогах можуть легко утворитися колії, тріщини та напливи. Аби попередити руйнування покриття, спецтехніка систематично охолоджує проїжджу частину водою. Роботи тривають на дорогах із найвищою інтенсивністю руху", - йдеться у повідомленні. Дорожники закликали водіїв поступатися дорогою поливальній техніці.
