Українські автомобілісти звикли до постійних змін правил дорожнього руху: тільки за останні пару років оновлень було дев’ять. Але нинішня редакція – не точкова, а масштабна, яка зачіпає буквально всі аспекти ПДР.
Зміняться знаки, розмітка, обмеження швидкості, навіть класифікація доріг.
Бажання Мінінфраструктури та Кабміну наблизити ПДР до європейських стандартів і мінімізувати аварійність, зрозуміле.
Зміни стосуються всіх аспектів ПДР. Зміняться розмітка і дорожні знаки, правила зупинки і стоянки, з’являться діагональні пішохідні переходи, і загальні дороги для автомобілів і велосипедистів. Зміниться і класифікація державних доріг. Крім трьох загальноприйнятих типів (міжнародні, національні та регіональні) вводиться четвертий – територіальний.
Одна з найбільш принципових змін – обмеження швидкості за межами населених пунктів, які регулюються шириною розмітки.
Ви не зможете рухатися зі швидкістю 110 км/год, якщо елемент дороги, що відокремлює транспортні потоки протилежних напрямків, не виділено розміткою 1.2 (раніше було 1.1 або 1.2). Розмітки відрізняються своєю шириною – до 15 см і 20 см відповідно.
НОВІ ПРАВИЛА ПДР: Розмітка
- розмітка для діагональних пішохідних переходів;
- розмітка для позначення наближення до кільцевої розв’язки;
- розмітка для виділених місць для паркування уздовж доріг;
- вертикальні жовто-червона і червоно-біла розмітки.
НОВІ ПРАВИЛА ПДР: ЗНАКИ
1.41 «Ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод».
3.44 і 3.45 «Рух зазначених транспортних засобів заборонено».
4.15 «Кінець доріжки для велосипедистів».
4.18 «Суміжні пішохідна і велосипедна доріжки».
4.21 «Рух з використанням ланцюгів протиковзання».
4.22 «Кінець ділянки руху з використанням ланцюгів протиковзання».
4.23 «Дорога для суміщеного руху автомобілів і велосипедів».
4.24 «Кінець дороги для суміщеного руху автомобілів і велосипедів».
5.78 «Радіостанції, що передають інформацію про дорожній рух».
5.79.1 і 5.79.2 «Аварійний вихід».
5.80.1 і 5.80.2 «Покажчик напрямку і відстані до аварійного виходу».
5.81 «Покажчик напрямків і відстані до аварійних виходів».
5.82.1 і 5.83.1 «Платна дорога».
5.82.2 і 5.83.2 «Кінець платної дороги».
5.84 «Початок прикордонної смуги».
5.85 «Кінець прикордонної смуги».
5.86 «Початок контрольованого прикордонного району».
5.87 «Кінець контрольованого прикордонного району».
5.88. «Велосипедна смуга».
5.89 «Кінець велосипедної смуги».
5.90 «Зона для пішоходів і велосипедистів».
5.91 «Кінець зони для пішоходів і велосипедистів».
5.92.1 і 5.92.2 «Велосипедний переїзд».
5.93.1 і 5.93.2 «Суміжні пішохідний перехід і велосипедний переїзд».
5.94.1 «Дорога із зустрічною велосипедної смугою».
5.94.2 «Кінець дороги з зустрічної велосипедної смугою».
5.95.1 і 5.95.2 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічній велосипедної смугою».
6.7.3 «Електрозарядние станції».
6.7.5-6.7.7 «Автозаправні і електрозарядні станції».
Повний перелік змін та проект постанови Кабміну «Про внесення змін до Правил дорожнього руху» – за посиланням.
About the author
Як обрати сонцезахисні окуляри для міста, водіння та відпочинку на природі?
Можна подумати, що вибір сонцезахисних окулярів обмежується тільки підбором моделі до форми обличчя. Проте це далеко не так. Найголовнішою функцією цього аксесуару є захист очей від ультрафіолету та надмірно яскравого світла. Для різних ситуацій важливо враховувати характеристики лінз, форму оправи, комфорт посадки та якість фільтра. Наприклад, потрібно обирати не просто прямокутні окуляри від сонця для міського образу, а обирати зручний у посадці та з потрібним фільтром аксесуар. Окуляри для міста: комфорт і стиль У міських умовах важливо обирати легку оправу та достатню площу лінз, оскільки аксесуар може бути на обличчі протягом кількох годин. Для використання кожного дня потрібно звернути увагу на такі характеристики: захист від UVA та UVB-променів; зручну посадку без ковзання; якісний матеріал оправи; відповідність форми окулярів рисам обличчя; достатню оптичну прозорість лінз. Колір лінз також має вплив на сприйняття навколишнього середовища. Сірі відтінки природно передають кольори, коричневі роблять […]
На Тернопільшині спалахнув сміттєвоз
На Тернопільщині сталася пожежа сміттєвоза. Про це розповіли у ГУ ДСНС у Тернопільській області. "Двічі протягом доби горіли автомобілі. У селі Діброва Почаївської громади зайнявся вантажний автомобіль-сміттєвоз МАЗ. Вогонь знищив задню шину та пошкодив сміттєвий контейнер. У Бережанах пожежа виникла в моторному відсіку Nissan Qashqai", - йдеться у заяві. В обох випадках автомобілі вдалось врятувати. https://terminovo.te.ua/news/143740/
Помер багаторічний посадовець Тернопільської міськради Іван Панцьо
Помер колишній заступник міського голови Тернополя Іван Панцьо. Про це повідомляє міський голова Тернополя Сергій Надал. "Відійшов у вічність Іван Іванович Панцьо. Багато років він працював для Тернополя, вкладаючи свої знання, досвід і сили у розвиток нашого міста. Багаторічний заступник міського голови минулих каденцій, очолював тернопільський "Зеленбуд", - написав Надал. Редакція "Терміново" висловлює щирі співчуття рідним, близьким та усім, хто знав Івана Панця. https://terminovo.te.ua/news/143084/
Загиблим під час копання траншеї на Коновальця виявився 16-річний хлопець
Одним із загиблих 25 серпня під час обвалу грунту у Тернополі виявився 16-річний юнак. Про це повідомив очільник поліції Тернопільщини Сергій Зюбаненко. "25 серпня на вулиці Євгена Коновальця під час робіт у траншеї глибиною близько шести метрів стався обвал ґрунту. Під землею опинилися 16-річний юнак та 50-річний чоловік. Рятувальники деблокували їх, однак врятувати життя обох не вдалося", - сказав Зюбаненко. Зюбаненко наголосив, що порушення правил під час виконання робіт можуть мати непоправні наслідки. "Коли внаслідок цього гине дитина, ситуація потребує особливо ретельного та об’єктивного розслідування. Слідчі поліції розпочали кримінальне провадження за ч. 2 ст. 272 КК України. Встановлюємо, хто залучив загиблих до виконання цих робіт, на яких умовах вони працювали, чи були дотримані всі вимоги безпеки та хто відповідав за їх забезпечення", - йдеться у повідомленні. Триває розслідування.
Поліція та ТЦК прокоментували конфлікт на Курбаса. В очевидців інша версія подій (фото, відео)
У Тернополі правоохоронці та військове командування з'ясовують обставини нічного інциденту за участю представників міського ТЦК та СП і цивільних осіб. Подія трапилася 25 серпня близько 20:00. А що кажуть очевидці подій? За офіційною інформацією Тернопільського обласного ТЦК та СП, конфліктну ситуацію спровокували місцеві жителі, які намагалися перешкодити військовослужбовцям виконувати службові обов'язки. Один із військовослужбовців Тернопільського ОМТЦК та СП отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до медичного закладу. Невідомі особи пошкодили службовий автомобіль Nissan X-Trail, а також заволоділи особистими речами військовослужбовця. Для припинення протиправних дій на місце прибули слідчо-оперативна група та додаткові наряди Національної поліції, які локалізували конфлікт. У поліції Тернопільської області зазначають, що наразі встановлюються всі учасники події, ступінь тяжкості травм військового та розмір завданих збитків. Окремо правоохоронці перевіряють інформацію щодо можливої наявності в окремих нападників предметів, схожих на бити та ножі. За результатами перевірки буде вирішено питання щодо внесення […]
У Черкаській області загинув захисник із Гусятинської громади
Війна знову принесла страшні новини з фронту. Загинув сержант Матвійчук Віталій Віталійович, житель селища Гусятин. Про втрату повідомили у Гусятинській селищній територіальній громаді. "24 серпня 2026 року внаслідок отриманого вогнепального поранення в районі н.п.Полствин Черкаського району Черкаської області загинув командир 3 понтонного відділення 1 понтонного взводу 2 понтонної роти 1 понтонно-мостового батальйону сержант Матвійчук Віталій Віталійович, 06 вересня 1987 року народження, житель селища Гусятин. Віталій Віталійович пішов захищати Батьківщину від окупантів, до останнього був вірний військовій присязі, мужньо виконавши військовий обов’язок у захисті України, її свободи і незалежності", - йдеться у заяві.
